
Ferrari Superamerica 2005: el V12 coleccionable con alma de cabrio
El Ferrari Superamerica 2005 es una obra maestra destinada a los verdaderos entendidos. Equipado con un motor V12 atmosférico y un sistema de techo giratorio innovador, este modelo representa la cima del diseño italiano y la ingeniería de alto nivel. Hoy, sigue siendo una joya codiciada por coleccionistas de todo el mundo y un testimonio del esplendor de Maranello en su estado más puro.
Origen: reinterpretando el espíritu gran turismo
El nombre Superamerica remite a una serie de modelos icónicos fabricados por Ferrari entre los años 50 y 60 para clientes estadounidenses con gustos refinados. En 2005, la marca decidió resucitar este legado con una propuesta única: un GT descapotable sobre la base del 575M Maranello, el primer V12 moderno de la casa.
Esta reinterpretación moderna combinó elegancia clásica con soluciones técnicas rompedoras, dando lugar a un modelo sin igual en el catálogo de Ferrari.
Diseño e innovación: un techo que gira la historia
Lo más llamativo del Ferrari Superamerica es su exclusivo techo Revocromico. Se trata de un panel de cristal electrocrómico que gira 180º hacia atrás en solo 10 segundos, transformando el coupé en un elegante cabriolet sin comprometer la línea del vehículo ni su rigidez estructural.
Este sistema patentado no solo es visualmente impactante, sino que permite al conductor regular el nivel de opacidad del cristal desde el interior, ofreciendo una experiencia de conducción única, ya sea a cielo abierto o bajo el resguardo de un techo translúcido.
Prestaciones: la pureza de un V12 sin filtros
Bajo el capó, el Ferrari Superamerica monta el legendario motor V12 de 5.7 litros derivado del 575M Maranello, capaz de desarrollar 540 CV y un par máximo de 588 Nm. Combinado con una caja F1 secuencial de seis velocidades (también disponible en manual bajo pedido), logra una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h.
A pesar de su condición de descapotable, el Superamerica mantiene una dinámica de conducción precisa y equilibrada, gracias a un chasis bien afinado y a la distribución ideal del peso. La suspensión adaptativa y los frenos de alto rendimiento completan un conjunto destinado tanto al disfrute en carretera abierta como a una conducción más entusiasta.
Exclusividad: una inversión con nombre propio
Solo se fabricaron 559 unidades del Ferrari Superamerica, todas numeradas, lo que incrementa notablemente su atractivo como vehículo de colección. Este número no es casual: fue elegido por Ferrari como símbolo de la exclusividad “para unos pocos privilegiados”.
Cada unidad, además, podía personalizarse con el programa Carrozzeria Scaglietti, lo que convierte a muchos ejemplares en configuraciones únicas, difíciles de encontrar repetidas en el mercado global.
¿Por qué adquirir un Ferrari clásico en C. de Salamanca?
C. de Salamanca es el referente nacional en coches de lujo y de colección, con una trayectoria que combina tradición, experiencia y excelencia. Si está considerando incorporar un Ferrari Superamerica a su colección, nuestro equipo especializado le ofrecerá:
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Preguntas frecuentes sobre el Ferrari Superamerica 2005
¿Es una buena inversión?
Sí. Su producción limitada, el V12 atmosférico y su innovador techo giratorio lo convierten en un clásico moderno con alta revalorización en el mercado.
¿Qué mantenimiento requiere?
Como todo Ferrari V12, necesita revisiones especializadas periódicas. En C. de Salamanca contamos con taller oficial y técnicos certificados para garantizar el mejor cuidado.
¿El techo giratorio da problemas con el tiempo?
El sistema Revocromico es robusto, pero requiere ajustes y revisiones específicas. Su correcto funcionamiento es clave para mantener el valor de la unidad.
¿Está homologado en España?
Sí. Todas las unidades comercializadas oficialmente o debidamente importadas están homologadas según normativa europea y pueden circular sin restricciones.
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