«Durante 107 años, los Bentley han sido los coches más increíblemente completos: prestaciones sin esfuerzo, comodidad excepcional, exquisita artesanía británica con los mejores materiales naturales y una banda sonora con alma. Nuestro nuevo Torcal establece unos estándares extraordinarios en todos los ámbitos que importan». Con estas palabras, el presidente y director ejecutivo de Bentley, el Dr. Frank-Steffen Walliser, ha presentado uno de los nuevos Bentley más significativos en la larga historia de la empresa.

El nuevo Torcal es, ante todo, un Bentley. En todos los aspectos de su diseño, tecnología, artesanía, materiales y sostenibilidad, constituye un modelo a seguir para los futuros Bentley, independientemente de su sistema de propulsión.

Diseño seguro y vanguardista

Bajo la dirección del director de diseño Robin Page, el equipo de diseño interno de Crewe ha creado un SUV bajo y elegante que introduce un nuevo y atrevido lenguaje de diseño, arraigado en el ADN de Bentley.

«Cuando diseñamos un Bentley, tenemos en cuenta cómo las personas perciben de forma natural un objeto. No se experimenta un coche de una sola vez. Existe una jerarquía en lo que se ve y se comprende, que describimos a través de cuatro “lecturas”», comenta Robin.

La primera lectura es la proporción. La larga distancia entre ejes del Torcal, sus voladizos cortos y su imponente aspecto frontal crean una presencia poderosa y encarnan la «elegancia erguida», uno de los principios rectores del diseño de Bentley. Combinados con el principio del «capó infinito», estos elementos resaltan la longitud del coche, su presencia y el inconfundible carácter de Bentley.

La segunda lectura se centra en los elementos gráficos del coche, que definen su identidad y expresión, especialmente a través del frontal. Los ecos de los Bentley icónicos, en particular el Continental T, se reinterpretan mediante una avanzada tecnología de iluminación y una distintiva parrilla iluminada en forma de diamante. En la parte trasera, unas líneas limpias y despejadas crean el «escudo de prestigio», un principio de diseño explorado por primera vez con el prototipo EXP 15.

La tercera perspectiva es el lenguaje de las superficies: la escultura, los volúmenes y la forma en que la luz interactúa con el coche a medida que el observador se mueve a su alrededor. El Torcal reduce deliberadamente las líneas innecesarias, permitiendo que sus superficies y proporciones generen emoción y carácter.

Esto resulta más evidente en los poderosos flancos traseros. El habitáculo se estrecha hacia la parte trasera, lo que permite que la carrocería se extienda sobre las ruedas traseras y cree lo que el equipo de diseño describe como la «bestia en reposo»: una sensación de fuerza y energía contenida en la escultura.

La cuarta lectura se centra en los detalles, revelando otra capa de artesanía a medida que los ocupantes se acercan al coche. El patrón de rombos se convierte en un hilo conductor a lo largo de todo el Torcal, a veces expresado con claridad y, en otros lugares, abstraído en superficies, texturas y motivos.

La misma filosofía se mantiene en el interior. La arquitectura del salpicadero sigue inspirándose en las alas de Bentley, creando simetría, potencia y equilibrio, mientras que las superficies lisas y audaces dan espacio para respirar a materiales auténticos como el cuero, la lana, la chapa de madera y el aluminio.

Los mandos moleteados y las salidas de aire «bullseye» reinterpretadas rinden homenaje a la «fusión mágica» de Bentley entre artesanía y tecnología. Los mandos físicos se mantienen en la consola central y en el volante, proporcionando tactilidad a las funciones que los ocupantes desean tocar de forma natural.

El diseño de los asientos del Torcal es totalmente nuevo y está repleto de tecnología. Los asientos de serie incluyen ajuste en 16 posiciones, calefacción, ventilación, refuerzos laterales ajustables y una nueva función de masaje.

Los recientes e innovadores sistemas de Bentley «Postural Adjust» y «Smart Seat Climate» se incluyen como opciones, maximizando la comodidad en los asientos durante largas distancias al ajustar continuamente la forma del asiento para modificar sutilmente la distribución de la presión, y al regular la calefacción y la ventilación para controlar la temperatura del ocupante hasta el punto de ajuste deseado. En el caso de la especificación específica «Wellness Seat», el sistema de masaje se extiende ahora desde el respaldo hasta el cojín, lo que permite masajear tanto las piernas como la espalda y los hombros.

En la parte trasera, el asiento para tres ocupantes incorpora por primera vez en un Bentley un sistema de plegado eléctrico.

En el lanzamiento se ofrecen cinco diseños de llantas en múltiples acabados. El modelo básico se ofrece de serie con llantas de 21 pulgadas, mientras que la versión S viene de serie con un diseño de 22 pulgadas de diez radios dobles. Además, hay disponibles otras tres llantas opcionales de 22 pulgadas, incluida una opción específica centrada en la aerodinámica, mientras que los neumáticos de 21 y 22 pulgadas están disponibles con bandas de rodadura y compuestos de verano e invierno, y un neumático para todas las estaciones de 22 pulgadas completa la gama.

El Torcal es también el primer Bentley en lucir el emblema rediseñado y modernizado de la marca, presentado el año pasado.

Prestaciones: fieles a la tradición de Bentley

El Torcal, el primer Bentley con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, ofrece unas prestaciones que resultarán familiares a los propietarios de Bentley de cualquier época, combinando una potencia fluida con una gran precisión. Con una potencia de hasta 888 PS y el par motor más alto de cualquier Bentley fabricado jamás —1.350 Nm—, el Torcal puede acelerar de 0 a 60 mph en 2,8 segundos (de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos); sin embargo, la experiencia de conducción es siempre accesible, progresiva y sofisticada. Este nivel de rendimiento fue una elección deliberada del equipo de I+D responsable, consciente de que la mayoría de los clientes consideran que una aceleración más extrema que esta resulta una experiencia incómoda.

El vehículo cuenta con un par de potentes motores síncronos de imanes permanentes. Ambos son de diseño de cárter seco y están rellenos de aceite de por vida. Mientras que el motor delantero tiene un diferencial abierto, el trasero cuenta con un diferencial de bloqueo con un embrague multidisco en cada eje de salida.

La batería de alto voltaje consta de 192 celdas de iones de litio tipo «pouch» conectadas en serie, que funcionan a un voltaje nominal de 800 V, con una capacidad neta total de 113 kWh. La batería está cubierta por una garantía de 100 000 millas o 10 años.

La suspensión totalmente activa —por primera vez en un Bentley— y los amortiguadores adaptativos de dos válvulas ofrecen una conducción verdaderamente «como sobre una alfombra mágica», al tiempo que permiten elegir la configuración del chasis para cada modo de conducción. Cada amortiguador puede elevarse o bajarse de forma activa e independiente de manera instantánea, reaccionando tanto a las condiciones de la carretera como a las acciones del conductor para lograr el máximo confort de marcha y control de la carrocería. El sistema elimina la necesidad de barras estabilizadoras, utilizando los amortiguadores reactivos para proporcionar un par estabilizador infinitamente ajustable. La agilidad se ve aún más incrementada gracias a la incorporación de serie de la dirección electrónica en las cuatro ruedas, que utiliza ángulos de giro traseros de hasta cinco grados para reducir el radio de giro a 11,1 metros.

La frenada corre a cargo de un sistema de frenos de hierro, con discos delanteros de 420 mm y traseros de 370 mm. Los clientes también pueden optar por un sistema cerámico de carburo de silicio y carbono (CSiC), con discos delanteros de 440 mm (los más grandes del mundo, junto con otros modelos de Bentley) combinados con discos traseros de 410 mm. Ambas opciones están disponibles con pinzas en negro, rojo o gris, y Mulliner ofrece tres colores adicionales.

Los viajes largos y relajantes, un comportamiento ágil y emocionante y la compostura fuera de carretera forman parte de las amplias capacidades del Torcal. En definitiva, el Torcal es tan cómodo como un Flying Spur y tan dinámico como un Continental GT Speed. El amplio abanico de prestaciones del Torcal permite ofrecer diferentes caracteres y personalidades, a los que se accede fácilmente a través de los cuatro modos de conducción diferentes.

Usabilidad durante todo el año

El Torcal, que mide cinco metros de longitud, es el modelo de cuatro puertas más corto de la gama, pero ofrece un espacio interior excepcional, con un maletero de 460 litros complementado por un compartimento delantero de 90 litros. Su radio de giro de 11,1 metros lo hace muy maniobrable en entornos urbanos, mientras que su autonomía de hasta 375 millas / 600 km permite realizar viajes de larga distancia sin esfuerzo y sin interrupciones. Igualmente importante es que el Torcal se puede recargar del 10 al 80 % en poco menos de 20 minutos a 400 kW, lo que significa que se pueden añadir 100 millas (161 km) de autonomía en tan solo siete minutos.

Las últimas tecnologías ADAS ofrecen funciones avanzadas tanto de conducción como de aparcamiento para que la experiencia al volante resulte más sencilla e intuitiva. Un conjunto de 25 radares, sensores y cámaras repartidos por todo el vehículo le proporcionan todos los datos que necesita para interactuar con su entorno. Por ejemplo, el vehículo escanea constantemente su entorno, lo que significa que, si se encuentra un obstáculo en una carretera estrecha, es capaz de dar marcha atrás automáticamente hasta un punto que ya ha identificado para permitir que el obstáculo pase. El vehículo cuenta con sistemas de asistencia para remolque, aparcamiento en garaje y en paralelo, lo que ayuda a evitar daños en las llantas, así como aparcamiento remoto a través de una aplicación; además, se pueden «enseñar» al vehículo maniobras de aparcamiento precisas. Cuatro puertas eléctricas controladas por radar pueden abrirse y cerrarse automáticamente, lo que añade otra capa de comodidad y hace que la interacción con el Torcal resulte más fluida y bien pensada. El cierre de las puertas puede iniciarse cuando el pasajero correspondiente se abrocha el cinturón de seguridad o a través de la pantalla táctil principal, mientras que el conductor puede cerrar su puerta ejerciendo presión sobre el pedal del freno.

Un nuevo techo solar de cristal conmutable «Frosted Diamond» aporta mayor flexibilidad a la experiencia en el habitáculo, permitiendo a los clientes personalizar la luz y el ambiente de una forma que resulta a la vez práctica y lujosa.

Paisaje sonoro artesanal

El ritmo impulsor de un potente motor ha sido una constante en la historia de Bentley, desde el primer 3 Litre de 1919 hasta la actualidad. El efecto es muy emotivo y forma parte de un importante ciclo de retroalimentación entre el conductor y la máquina. El equipo de desarrollo del Torcal se propuso crear una conexión sonora igualmente potente, más allá de la mera imitación electrónica. Descubrieron que el ritmo de un V8 de Bentley era fundamental para su atractivo y utilizaron instrumentos reales —como la batería, la viola y el bajo— para crear la «Bentley Dynamic Symphony», con sus sutiles variaciones y pequeñas imperfecciones.

Desde el pulso en reposo hasta la aceleración a fondo, la banda sonora generada por personas del Torcal proporciona retroalimentación auditiva al conductor, subrayando la sensación de conexión y respuesta, en lugar de limitarse a imitar el sonido del motor. El sonido potente, vigoroso y de baja frecuencia se calibra en función de la demanda de par del conductor y la velocidad del vehículo. Esto mejora la retroalimentación sensorial en relación con el comportamiento del vehículo y proporciona una respuesta predecible al conductor para facilitar un control constante y seguro del mismo. El volumen de la «Dynamic Symphony» aumenta cuando el coche está en modo Sport y también puede desactivarse por completo si se prefiere el silencio.

Otras respuestas auditivas de control incluyen el sonido de los intermitentes, procedente de una grabación (realizada en los talleres de tapicería de Bentley) de un martillo golpeando una superficie de cuero. Incluso el sonido de la pantalla táctil y del asistente digital tiene un toque humano —literalmente—: se ha extraído del sonido de una copa de cristal.

Más allá de los sonidos de propulsión y funcionales, el Torcal se ofrece con dos sistemas de audio, empezando por uno de 620 W y 16 altavoces. Además, en colaboración con Naim, el Torcal está disponible con un paquete de 1.780 W y 28 altavoces que incluye vibradores cinestésicos en los asientos y altavoces en los reposacabezas delanteros, junto con Dolby Atmos 7.1.

Modos de conducción y características de confort: personalizando cada viaje

La variedad de modos de conducción del Torcal va mucho más allá de los ajustes del chasis y del sistema de propulsión para crear una nueva interpretación del lujo, adaptando cada viaje a cómo quieren sentirse los ocupantes del vehículo. Cuatro modos de experiencia diferentes combinan en armonía la iluminación, el sonido, la climatización, el flujo de aire y la información digital, para adaptarse a diferentes estados de ánimo, momentos y sensaciones.

Cálido, dinámico y perfectamente equilibrado, el «Modo Bentley» combina comodidad y artesanía, creando un ambiente que resulta refinado pero inconfundiblemente centrado en el conductor. Por su parte, el «Modo Confort» crea un ambiente más tranquilo con un mínimo de distracciones, fomentando un ritmo más pausado con la opción de una «desintoxicación digital»: se oculta toda la información salvo la más esencial para permitir que la atención se aleje de las pantallas.

El ajuste más dinámico de los cuatro modos es el «Sport». En él, la banda sonora se vuelve más envolvente, las señales visuales se centran más y el ambiente, expresado a través de la iluminación y la respuesta de los controles, se vuelve cada vez más decidido.

El cuarto modo se denomina «Refresh». Como su nombre indica, se incrementa la circulación de aire fresco, la iluminación se vuelve más brillante y el ambiente se percibe más ligero, limpio y vigorizante, recargando la mente y el espíritu.

Para mejorar aún más la experiencia del usuario, se ha prestado especial atención a la ergonomía y la facilidad de uso. Las pantallas OLED curvas —exclusivas de Bentley— ofrecen negros más profundos y colores más vivos, lo que mejora el contraste y proporciona una mayor ergonomía en todas las zonas de la pantalla.

El reconocimiento facial permite identificar fácilmente al conductor para cargar de forma rápida y fluida sus preferencias de usuario, incluyendo la posición del asiento y del volante, las preferencias del sistema ADAS y muchos otros ajustes. El teléfono móvil del usuario también puede configurarse para que actúe como la llave del coche (lo que se conoce como «Mobile Device Key»), lo que permite disfrutar de todas las funciones y derechos de acceso.

Para reducir el tiempo que el conductor apartan la vista de la carretera, la pantalla de realidad aumentada de Bentley proyecta información, como instrucciones de navegación y marcadores ADAS en la carretera, directamente en el campo de visión del conductor y alineados con los giros o los peligros, respectivamente.

Materiales modernos, de origen sostenible

Durante generaciones, Bentley ha marcado la pauta en cuanto a la artesanía de los interiores con los materiales más selectos. El Torcal amplía la gama de opciones, introduciendo materiales innovadores, una visión de futuro y una meticulosa atención al detalle que, en conjunto, redefinen el lujo automovilístico.

La lana merina es reconocida desde hace tiempo en el mundo de la moda por su suavidad, calidez y elegancia natural, pero hasta ahora carecía de la durabilidad necesaria para un interior de automóvil. Ahora, en colaboración con Fox Brothers, una empresa de Somerset que lleva tejiendo tejidos de lana fina desde el siglo XVIII, el equipo de Color, Materiales y Acabados de Bentley ha desarrollado el primer tejido para automóviles del mundo 100 % de lana merina, lo que aporta una nueva dimensión de calidez y comodidad al interior. Es el primer tejido de lana para automóviles que ha obtenido la certificación de la Responsible Wool Standard (RWS).

Un nuevo acabado desarrollado para Torcal, el «Ombré Walnut» de Mulliner, se compone de hasta 1.000 capas seleccionadas individualmente de recortes de madera de nogal de origen responsable y papel artesanal (reciclado), cuidadosamente prensadas entre sí y cortadas a un grosor inferior a un milímetro. Cuatro tonos distintos de nogal fluyen de forma natural desde el negro intenso, pasando por el ahumado oscuro y el ahumado claro, creando una llamativa expresión de lujo moderno arraigada en la artesanía tradicional.

Otro acabado que hace su debut, el «Sunburst Aluminium» de Mulliner, reinterpreta los salpicaderos de aluminio guilloché de los Bentley del pasado. Su patrón cepillado en tres direcciones, táctil y de gran precisión, muestra la precisión y la atención al detalle de la artesanía de Bentley bajo una nueva luz.

Para una impresionante paleta de colores interiores, a los 15 tonos diferentes de cuero «olive tan» —incluidos los nuevos tonos «Teal», «Terra» y «Glaze»— se suman 15 tonos a juego de Dinamica y la lana merina pura en cinco colores. Las seis opciones de chapas de madera se complementan con dos acabados técnicos y seis acabados «Piano» (Negro, Gris Gravity, Lino, Teal, Azul Imperial y Bola de críquet).

Dos modelos en el lanzamiento: el modelo básico y el S

El Torcal se lanza con dos modelos distintos: el modelo básico y una versión S más deportiva. El modelo Torcal «Core» saldrá al mercado con 821 PS y un par máximo de 1.194 Nm, capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 3,3 segundos (0-100 km/h en 3,4 segundos) y alcanzar una velocidad máxima de 155 mph (250 km/h). La versión S va más allá, con 888 PS y 1.350 Nm cuando el «Launch Control» está activo, lo que le permite acelerar de 0 a 60 mph en 2,8 segundos (de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos) y alcanzar una velocidad máxima de 162 mph (260 km/h).

El Torcal viene de serie con molduras en plata satinada, una combinación de colores en un solo tono y madera de nogal «Open Pore Crown Cut». El Torcal S combina el rendimiento adicional disponible con un conjunto de cambios estéticos para una estética más deportiva, entre los que se incluyen:

• Detalles exteriores y carcasas de los retrovisores en negro

• Pilotos traseros oscuros

• Un difusor trasero, junto con umbrales deportivos y aletas en el parachoques delantero

• Pinzas de freno rojas

• Insignias «S» en los guardabarros, junto con insignias de Bentley en negro

• Una combinación de colores exclusiva para la versión «S», así como un patrón de acolchado y costuras específico

• Pedales deportivos

• Chapa en negro piano de serie

• Estribos iluminados e iluminación ambiental dinámica tipo «cascada»

Resumen

Martin Page, director de la línea de productos Torcal: «El Torcal representa algo nuevo y, en mi opinión, único. Se ha diseñado con gran esmero para garantizar que siga siendo un Bentley en esencia, mejorado por la tecnología en lugar de dominado por ella: desde el lujo hasta el refinamiento y el rendimiento sin esfuerzo, el Torcal ha llevado los elementos que definen a un Bentley a nuevos y extraordinarios niveles».

El diseño de un Bentley, el sonido de un Bentley y la forma en que está fabricado crean un vínculo emocional único entre el ser humano y la máquina. Cada aspecto del diseño, la ingeniería, la tecnología y la artesanía del Torcal se ha desarrollado para evocar esas emociones. Combina tecnología avanzada y artesanía atemporal para ofrecer una nueva expresión de la conexión humana que se encuentra en el corazón de cada Bentley.