Ferrari 12Cilindri: el nuevo V12 de Maranello que desafía el futuro eléctrico
El Ferrari 12Cilindri representa una declaración de intenciones por parte de la casa de Maranello. En un contexto de electrificación progresiva, este nuevo gran turismo con motor V12 atmosférico desafía las tendencias actuales y se erige como el estandarte de una ingeniería mecánica que sigue seduciendo por su carácter, sonido y emociones puras.
Origen: legado V12 en la historia de Ferrari
Desde que en 1947 Enzo Ferrari inaugurara su linaje de deportivos con un motor V12 diseñado por Gioachino Colombo, esta arquitectura ha sido el corazón técnico y simbólico de la marca. Modelos como el 250 GT, el Daytona o el 812 Superfast han consolidado este tipo de mecánica como la máxima expresión del espíritu Ferrari.
El 12Cilindri toma el relevo con una nueva plataforma y diseño propio, manteniéndose fiel al alma GT pero con un enfoque claramente contemporáneo. No es un homenaje retro, sino una reinterpretación moderna que combina tradición, estilo italiano y tecnología de vanguardia.
Evolución: reinterpretando el gran turismo V12
El Ferrari 12Cilindri es un coupé de 2 plazas con motor delantero-central y tracción trasera, diseñado para ofrecer la experiencia de conducción más emocional y refinada dentro de la gama actual. Su chasis de aluminio y su rigidez estructural lo convierten en una base perfecta para un equilibrio dinámico sin precedentes.
El motor es una evolución del V12 de 6.5 litros atmosférico, capaz de girar hasta las 9.500 rpm. Entrega 830 CV y 678 Nm de par máximo, sin ningún tipo de electrificación ni sobrealimentación. Todo está centrado en la respuesta inmediata, la linealidad y, sobre todo, el sonido. El escape ha sido afinado para ofrecer un tono progresivo, metálico y absolutamente embriagador, especialmente en la zona alta del cuentavueltas.
Actualidad: diseño, interior y tecnología
Estética futurista con guiños históricos
El 12Cilindri presenta una carrocería esculpida y musculosa, con una silueta que remite a los grandes GT de los años 60 como el 365 GTB/4 Daytona. El frontal carenado en color negro brillante unifica los faros, creando una firma visual inconfundible. En la zaga, los pilotos dobles enmarcan un difusor activo que mejora la carga aerodinámica a alta velocidad.
Las proporciones largas, el capó bajo y los pasos de rueda bien marcados subrayan su identidad como gran turismo de motor delantero. Está disponible en múltiples configuraciones de color y acabados, con un amplio catálogo de personalización a través del programa Ferrari Tailor Made.
Interior: lujo italiano y ergonomía centrada en el conductor
Dentro, el 12Cilindri ofrece una arquitectura digital avanzada. El cuadro de instrumentos curvo de alta resolución se complementa con una segunda pantalla para el pasajero, replicando parte de la información. Todo el salpicadero está orientado hacia el conductor, con materiales como cuero italiano, Alcantara y carbono pulido.
Los asientos envolventes con múltiples ajustes eléctricos, climatización avanzada y sistemas de conectividad integrados (Apple CarPlay, Android Auto, navegación 3D, etc.) garantizan el equilibrio entre confort y deportividad. El volante incorpora mandos hápticos, luces LED para el cambio y la tradicional manettino con varios modos de conducción.
Dinámica y experiencia de conducción
Con un peso en seco inferior a los 1.600 kg, el Ferrari 12Cilindri acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 340 km/h. La caja de cambios automática de doble embrague y 8 velocidades garantiza transiciones instantáneas, mientras que el sistema de suspensión magnetorreológica y el control de tracción Ferrari SSC 6.1 ofrecen un nivel de precisión sobresaliente.
Todo en el coche está pensado para transmitir placer de conducción: la puesta a punto del chasis, la distribución de pesos casi perfecta (48/52), la dirección asistida electrónicamente y el trabajo aerodinámico hacen que cada kilómetro se convierta en una experiencia memorable.
Futuro: la última gran oda al motor atmosférico
El Ferrari 12Cilindri nace en un momento de transición tecnológica. A medida que Ferrari avanza hacia modelos híbridos y eléctricos, este gran turismo representa un canto de cisne a la ingeniería puramente mecánica. No se prevé una versión electrificada de este modelo, lo que lo convierte en una joya destinada a apasionados y coleccionistas.
En el horizonte ya se vislumbran futuros V12 híbridos, pero el 12Cilindri destaca por ser un coche que se rehúsa a renunciar a su esencia. Su producción será limitada, no solo por su posicionamiento dentro de la gama, sino también por los requisitos normativos y su posicionamiento como vehículo emocional antes que racional.
Preguntas frecuentes
¿Qué precio tiene el Ferrari 12Cilindri?
El precio de partida estimado es superior a los 500.000 euros, dependiendo de configuración y personalización.
¿Está disponible?
Sí, en el concesionario oficial Ferrari en España, pueden asesorarle en el proceso de adquisición y configuración del 12Cilindri.
¿Tendrá versión descapotable?
Sí, Ferrari también ha presentado el 12Cilindri Spider, con idénticas prestaciones y un techo rígido
