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Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB
Aceleración (0-100 km/h):3.0
Cilindrada (cc):3902
Potencia máxima Kw (CV):492 (670) a 8000 rev/min
Consumo (l/100km):11.4‡
CO2 (g/km):206‡
Capacidad del depósito (L aprox.):78


DETALLES DEL VEHÍCULO

El nombre 488 GTB marca el retorno a la denominación de los modelos Ferrari clásicos: el 488 indica el cubicaje unitario de cada cilindro, mientras las siglas GTB hacen referencia a Gran Turismo Berlinetta. El nuevo coche no sólo ofrece unas prestaciones incomparables, sino que también hace que esa potencia extrema sea aprovechable y controlable a unos niveles sin precedentes, incluso para los conductores menos expertos. Diseñado por el Centro de Estilo de Ferrari, el 488 GTB se distingue por unos flancos muy esculturales, que son la clave de su carácter. Su largo rebaje para la toma de aire es un guiño al 308 GTB original y un splitter la divide en dos secciones. Se distingue por unos flancos muy esculturales, que son la clave de su carácter. Su largo rebaje para la toma de aire es un guiño al 308 GTB original y un splitter la divide en dos secciones. El frontal se caracteriza por la parrilla de doble abertura, que canaliza el aire hacia los dos radiadores. También tiene un spoiler frontal doble que, visto de cerca, es muy parecido al de los monoplazas de F1. En el centro, dos pequeños pilares se combinan con un deflector que canaliza el aire hacia el fondo plano. El habitáculo del 488 GTB fue diseñado para transmitir una deportividad extrema sin sacrificar el confort de los ocupantes. Esto aumenta la impresión de un interior que gira en torno a las necesidades del conductor: los mandos no agrupados en el volante están colocados en una especie de satélites envolventes, situados en un ángulo que los enfoca directamente hacia el conductor. El nuevo salpicadero horizontal, más compacto y ligero, lleva unas salidas de ventilación muy deportivas inspiradas en las tomas de aire de los jet militares.

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